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船为什么能会在水上航行
1、轮船能够在水上行驶莲子比重计，这得益于浮力原理。阿基米德曾提出，当物体在水中莲子比重计的浮力与其重量相抵消时，物体就能浮在水面上。轮船正是根据这一原理，得以在水面上航行。与轮船不同，汽车虽然也是由铁制成，但它的设计并非为了产生浮力。汽车被设计为能驱动自身前进的机器，而非一个铁盒子。因此，它无法像轮船那样浮在水面上。
2、船舶之所以能够漂浮在大海上，是因为它们能够产生足够的浮力。 物体在水中受到的重力与浮力通常方向相反，浮力的大小取决于物体在水中排开的体积。 尽管船舶由钢铁制成，且非常重，但它们通常是空心的，这使得它们的平均密度小于水，从而获得向上的浮力。
3、船体设计成中空的结构，这种设计使得船的重量较轻，从而获得足够的浮力来浮在水面上。 船的行驶动力来自于多种推进方式，包括机器驱动（如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎、核动力机组）以及人力划桨等。这些推进力使得船能够向前行驶。
4、综上所述，轮船之所以能够在水上漂浮，是因为其独特的形状设计使其能够排开足够多的水以产生足够的浮力来支撑其重量。
跪求浮力在生产和生活中应用的事例
1、大气压逐渐减小，会导致气球内气压大于气球外气压，气球膨胀，若超过了气球外壳承受的能力，气球就要破裂。 浮力应用 对浮力的认识和应用，是古代流体力学研究的重要内容。在这方面，中国古人积累了丰富的实态握神践经验。 早在先秦时期，古人就对物体的浮沉特性有所认识，并在生产实践中有十分巧妙的应用。
2、浮力的应用在于调节物体的重力与浮力关系，通过改变自身重力或排开液体体积来实现。例如，轮船的工作原理是基于物体漂浮在水面的原理。通过将密度比水大的钢材制成空心，使轮船能排开更多水，从而获得更大的浮力。轮船在河里和海里所受浮力相同，根据阿基米德原理，它在海水里浸入的体积比在河里小。
3、古人利用浮力的例子还可以举出许多，诸如建造船只、船坞、浮囊、战争中发明“水雷”等，这里不再多说。 从物理学的角度来看，还需要一提的是古人利用浮力对液体比重的判定。古人在实践中发现，同一物体，浸在不同的液体中，它所受的浮力也不一样。
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